ضرورت استفاده از تکنولوژی و فناوری‌های نوین دنیا در مدیریت شهرهای جدید
طاهره ادیبی
به گزارش اخبار ساخته ها؛ نخستین جلسه از قرارگاه هوشمندسازی و فناوری های نوین با حضور علیرضا جعفری معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید و اعضای این قرارگاه به صورت ویدئوکنفرانسی برگزار شد.
جعفری در این جلسه با تأکید بر ضرورت بکارگیری نگاه مبتنی بر تکنولوژی و فعالیت های روز دنیا در مدیریت تمامی شهرهای جدید بیان کرد: قطعا بحث هوشمندسازی و فناوری های نوین در تمامی بخش های مدیریت اعم از حمل و نقل، مصرف بهینه انرژی، مدیریت منابع آبی، زیرساخت ها، کشاورزی، مدیریت پسماند، ایمنی و سامانه های کاربردی باید اعمال شود.
معاون وزیر راه و شهرسازی در این خصوص اضافه کرد: هرچند که دغدغه و نیاز ضروری امروز ما بحث تولید مسکن است ولی باید توجه داشته باشیم که این مسئله ما را از الزامات به روز جهان در حوزه زیست، سکونت، رویکردهای توسعه پایدار و کیفیت زندگی غافل نکند.
مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید در ادامه سخنان خود بر ضرورت توجه به امر هویت بخشی با توجه به نیاز و ذائقه جوانان جامعه تأکید کرد و افزود: بدون شک سنگ بنای تصمیمات امروز ما نیاز فردای جامعه را مهیا خواهد ساخت، بنابراین توجه به نگاه هوشمندسازی، تحول پیشرفت مبتنی بر سند الگوی ایرانی – اسلامی و استفاده از تکنولوژی یکی از ضرورت های آینده پژوهشی در شهرها به شمار می رود که باید در دستور کار تمامی شهرها قرار گیرد.
در ادامه این جلسه حامد نجفی مشاور مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید در حوزه هوشمندسازی و فناوری های نوین ضمن ارائه گزارشی از برخی فعالیت های صورت گرفته تا کنون از جمله تدوین شرح خدمات شهرهای جدید هوشمند و ابلاغ آن به شرکت های وابسته، تشکیل کارگروه ویژه شهر هوشمند، ایجاد وبسایت شهر هوشمند، تعامل و همکاری علمی و پژوهشی با بخش های دولتی و غیردولتی و.. تأکید کرد: تمامی شهرها باید توجه ویژه ای به این حوزه داشته و از فناوری و شیوه های نوین به معنای واقعی کلمه و به صورت کاملاً عملیلاتی در راستای حل دغدغه و مشکلات شهری استفاده کنند.
به گفته وی برخی از مسائل و دغدغه های شهروندان شهرهای جدید در حال حاضر به عنوان مشکل است که اگر به آن ها به صورت علمی، اصولی و ریشه ای پرداخته نشود، ممکن است در آینده به عنوان یک بحران و یا یک فاجعه با آن روبرو شویم؛ این درحالی است که ما با حرکت به سمت ابعاد شهر هوشمند می توانیم مسیر پیش رو را تا حد قابل توجه ای هموار سازیم.
گفتنی است مصوبات نشست مذکور پس از پایان جلسه توسط حوزه هوشمندسازی و فناوری های نوین شرکت عمران شهرهای جدید تهیه و به تمامی شرکت های تابعه ابلاغ شده که مهمترین موارد آن در ادامه آمده است؛
– تعریف «حداقل» 3 پروژه و یا بیشتر با توجه به اولویت های حوزه های انرژی، مدیریت منابع آب، حمل و نقل، محیط زیست، زیر ساخت و.. با تمرکز و محوریت هوشمندسازی و افتتاح و بهره برداری آن در سال 1402 (بر اساس نیاز واقعی شهر و شهروندان)
(تعداد پروژه ها بر اساس توانایی و ظرفیت هر شهر به صورت تخصصی و ارتباط موضوعی باید تعریف و اجرا شود)
– برگزاری مستمر (حداقل ماهی یکی مرتبه) جلسه کمیته شهر هوشمند هر یک از شرکت ها و ارسال مصوبات مربوطه به شرکت مادر
– ارسال نیازهای فناورانه شهرهای جدید در حوزه های مختلف بر اساس مولفه های شهر هوشمند به شرکت مادر(بر اساس نیاز واقعی شهر و شهروندان)
– تفکیک و اصلاح اطلاعات ارسال شده در خصوص پروژه های در دست اجراء و پروژه های قابل بهره برداری در سال 1402 در داشبورت مدیریتی قرارگاه هوشمندسازی و فناوری های نوین (چارچوب فنی و اجرایی پروژه های حوزه هوشمندسازی و فناوری های نوین به صورت کاملاً دقیق مشخص و معیین گردد)
– به حداقل رساندن پروژه های مطالعاتی(با توجه به تجربه و وجود افراد متخصص در خود شرکت های عمران شهرهای جدید) و حرکت به سوی اجرایی و عملیلاتی شدن ابعاد شهر هوشمند
– ارسال اطلاعات فنی و مهندسی پروژه های انجام شده به صورت تخصصی با محوریت هوشمندسازی و فناوری ها نوین به شرکت مادر و درج در وبسایت شهرهوشمند به منظور در اختیار قرار دادن تجربیات گذشته و بهره برداری توسط سایر شهرها
– اعلام درصد پیشرفت فیزیکی پروژه های هوشمندسازی در حال اجراء
– برگزاری حداقل یک نشست کاملاً تخصصی با محوریت و تمرکز بر حوزه شهر هوشمند در هر یک از شهرهای جدید(به صورت کاربردی و مفید) در سال 1402 و دعوت از کلیه فعالین بنامِ حقیقی و حقوقی حوزه شهر هوشمند
– پایش و نظارت مستمر پروژه های تعریف شده در قرارگاه هوشمندسازی و فناوری های نوین شرکت مادر
– تشویق و حمایت مادی و معنوی شهرهای پیشگام و موفق در راهبری و هدایت پروژه های هوشمندسازی توسط شرکت مادر(ملاک موفق بودن پروژه، رساندن آن به مرحله افتتاح و بهره برداری در زمان مقرر و تأثیر چمشگیر آن در کاهش دغدغه و مشکلات شهر و شهروندان و بر اساس توجیه اقتصادی و فنی پروژه است)
انتهای پیام/
منبع خبر: وزارت راه و شهرسازی
